Qui mô đường dây 220kV Nhà Bè-Tào Đàn
Đường dây 220kV Nhà Bè-Tao Đàn có tổng chiều dài 10 km, gồm 2 đoạn: Đoạn đường dây trên không dài 3,7 km từ trạm Nhà Bè đi dọc theo đường Hiệp Phước đến điểm dừng tại trụ đấu nối cạnh Cầu Rạch Đĩa; Đoạn cáp ngầm dài 6,3 km (gồm 9 phân đoạn cáp) từ trụ đấu nối với đường dây trên không đi dọc đường Bắc - Nam, đi dưới dạ cầu Rạch Bàng, Kênh Tẻ, đi dọc đường Khánh Hội, băng ngầm qua sông Bến Nghé, đi dọc đường Nguyễn Thái Học, Trần Hưng Đạo, Công viên 23/9 và Trương Định để đến trạm Tao Đàn.
Qui mô trạm 220/110/22-15kV Tao Đàn
Trạm Tao Đàn được chọn xây dựng theo kiểu trạm kín (toàn bộ thiết bị được đặt trong nhà), thiết bị cao áp sử dụng loại cách điện bằng khí SF6 (GIS - Gas Insulating System), đây là dạng trạm biến áp có công nghệ vào loại hiện đại nhất trên thế giới hiện nay. Do sử dụng các module thiết bị GIS có kích thước nhỏ gọn, trạm được xây dựng trên mặt bằng có diện tích 3350m2 (50m x 67m). Diện tích này chỉ bằng 1/10 diện tích xây dựng của một trạm biến áp loại ngoài trời có cùng quy mô và công suất. Trạm được lắp đặt 02 máy biến áp 220kV/110kV, công suất mỗi máy là 250 MVA (giai đoạn đầu chỉ lắp đặt 1 máy) và 02 máy biến áp 110/22-15kV, công suất mỗi máy là 63 MVA.
Giải pháp khắc phục khó khăn trong quá trình tổ chức thi công
Do trạm biến áp nằm trong khuôn viên công viên văn hóa Tao Đàn nên ngành điện đã quyết định chọn công nghệ GIS cho trạm biến áp, nhằm đáp ứng yêu cầu về mỹ quan đô thị và giảm thiểu tác động đến môi trường xung quanh, mặc dù tổng mức đầu tư của công nghệ mới này cao từ 3 đến 4 lần so với chi phí đầu tư một trạm biến áp loại ngòai trời có cùng quy mô và công suất.
Đặc điểm của đường cáp ngầm 220kV là phần lớn cáp được chôn trực tiếp dưới đất nên đòi hỏi phải đào đường với một khoảng hở liên tục là 750m (bằng chiều dài một phần đoạn cáp) trong khi mật độ giao thông tại trung tâm Thành phố là rất cao và dưới lòng đường có rất nhiều công trình ngầm. Một yêu cầu nữa được đặt ra là dự án không được làm ảnh hưởng lớn đến người dân sinh sống hai bên đường trong khi phải đảm bảo an toàn thi công, vệ sinh môi trường và tiến độ thi công một đoạn cáp không được kéo dài quá 1 tháng. Một khó khăn khác nữa là dự án phải phối hợp tiến độ và thi công cùng lúc với một dự án lớn khác của ngành giao thông công chánh, đó là dự án đường Bắc - Nam (gồm đoạn đường Khánh Hội, cầu kênh Tẻ và đường nối từ cầu Kênh Tẻ đến đường Bình thuận). Với khoảng 60% chiều dài tuyến cáp ngầm nằm trên đường Bắc - Nam và do cả hai công trình đều có yêu cầu rất gắt gao về tiến độ nên việc điều phối để đảm bảo sự đồng bộ trong quá trình thi công của cả hai dự án là hết sức quan trọng.
Lần đầu tiên tại Việt Nam, ngành điện đã sử dụng robot khoan ngầm dưới lòng sông Bến Nghé để lắp đặt cáp ngầm cao thế 220kV. Tại đoạn băng sông, cáp được kéo trong ống luồn cáp HDPE 250 (gồm có 6 ống để luồn cáp lực và 2 ống dự phòng), đã được lắp đặt bằng robot với chiều dài tuyến ống là 140m, chiều sâu của ống so với đáy sông sau khi nạo vét là 4m. Do xác định đây là một dự án trọng điểm của ngành điện được thi công trên địa bàn đô thị khó khăn và phức tạp nên ngay từ ban đầu Công ty Điện lực TP.HCM đã phối hợp chặt chẽ cùng với các Sở, Ngành đơn vị liên quan để bàn bạc thống nhất và triển khai ngay các biện pháp hữu hiệu, cụ thể như sau:
- Công ty đã yêu cầu nhà thầu lập biện pháp tổ chức thi công chi tiết, trong đó có dự trù trước các biện pháp để khắc phục các khó khăn, trở ngại có thể xảy ra trong quá trình thi công.
- Công ty đã mời các Sở, Ban, Ngành liên quan tham gia góp ý về biện pháp tổ chức thi công và đã thu thập tổng hợp được rất nhiều ý kiến quý giá về việc tổ chức phân luồng giao thông, cũng như các biện pháp xử lý giao chéo với các công trình ngầm khác.
- Nhờ sự hỗ trợ của các thành viên trong Ban chỉ đạo, các khó khăn phát sinh trong quá trình thi công như điều phối giao thông, xử lý các công trình ngầm giao chéo v.v... đã được phối hợp xử lý kịp thời và hiệu quả, góp phần rất lớn trong việc đẩy nhanh tiến độ của dự án.
- Công ty đã yêu cầu nhà thầu đặt trước ống luồn cáp HDPE qua các giao lộ và các điểm giao chéo với các công trình ngầm khác nhằm giảm thiểu ảnh hưởng đến giao thông và chủ động trong việc xử lý giao chéo giữa các công trình ngầm. Việc thi công đặt ống tại các vị trí này đều thực hiện vào ban đêm, thi công cuốn chiếu và tái lập ngay để trả mặt đường vào sáng hôm sau.
- Để khắc phục hiện tượng thủy triều lên và nước mưa gây ngập mương cáp trong quá trình thi công, nhà thầu đã có biện pháp huy động nhiều máy bơm để hút nước khỏi mương cáp.
- Chủ động áp dụng công nghệ đào robot để đặt cáp băng sông nhằm tránh ảnh hưởng đến giao thông đường thủy.
- Phối hợp chặt chẽ ngay từ thời gian đầu với khu Quản lý Đô thị (Sở Giao thông công chánh) và đơn vị thiết kế, thi công cầu đường trong các khâu thiết kế và thi công giữa hai công trình.
Hiệu quả về cung cấp điện
Với việc hoàn thành đưa vào vận hành công trình đường dây cáp ngầm 220kV và trạm GIS 220/110kV Tao Đàn, từ tháng 12/2004 khu vực trung tâm Thành phố sẽ được bổ sung nguồn điện 220kV với công suất sử dụng phía 220kV là 2 x 250 MVA (giai đoạn 1 lấy 1 máy biến thế 250MVA) và phía 110 kV là 2 x 63 MVA. Đồng bộ với công trình trạm nguồn này, trong năm 2005 tới Công ty sẽ tổ chức thi công và đưa vào vận hành thêm 2 công trình trạm GIS 110 kV là trạm 110 kV Tân Định (63 MVA), Trạm 110 kV Sở Thú (63 MVA). Theo đó, ngoài việc đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khu vực trung tâm Thành phố, một số quận lân cận như Bình Thạnh, Phú Nhuận, Tân Bình sẽ được cải thiện đáng kể chất lượng điện cung cấp và giải quyết được cơ bản tình trạng quá tải cục bộ trên hệ thống lưới truyền tải điện của Thành phố.
Hiệu quả đầu tư
Qua công tác đấu thầu quốc tế, chi phí xây lắp công trình đã giảm đáng kể từ tổng dự toán của dự án được duyệt tương đương 46 triệu USD xuống còn gần 30 triệu USD cho các gói thầu chính của dự án, tiết kiệm đáng kể nguồn vốn đầu tư từ vốn vay WB của nhà nước để chuyển tiếp đầu tư cho một số dự án trọng điểm khác của ngành điện.
Hiệu quả về nâng cao năng lực quản lý và điều hành dự án
Đây là một dự án trọng điểm với qui mô lớn nhất từ trước đến nay thực hiện tại Công ty Điện lực TP.HCM, với công nghệ hiện đại bậc nhất và điều kiện thi công rất phức tạp, nhưng với sự nỗ lực của tập thể CBCNV Công ty dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Ban Chỉ đạo dự án và lãnh đạo Công ty, công trình đã hoàn thành đúng tiến độ. Qua đó năng lực quản lý và điều hành dự án của Công ty và cán bộ các Phòng ban, Xí nghiệp, Ban Quản lý dự án lưới điện đã được nâng lên đáng kể.
Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong quá trình xây dựng công trình suốt thời gian qua, song được sự chỉ đạo sâu sát của Thành ủy, hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân, của Bộ công nghiệp, Hội đồng quản trị và lãnh đạo Tổng Công ty Điện lực Việt Nam và sự hỗ trợ phối hợp nhiệt tình của các Sở, Ban, Ngành của thành phố (đặc biệt là Sở Giao thông Công chánh và Khu quản lý đô thị trong việc cấp phép đào đường và phân luồng giao thông), Công ty Điện lực Thành phố Hồ Chí Minh đã cùng các nhà thầu từng bước xử lý các trở ngại và đảm bảo hoàn thành tiến độ công trình theo đúng hạn định, nhất là đã hạn chế đến mức thống nhất ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường và sinh hoạt của bà con suốt đoạn tuyến thi công cáp ngầm